此次更是迎来了冬季保养, 凯迪拉克原厂御用润滑油看保养手册都是用的美孚1号5w-30。爱车刚刚出保的我,面对市面上“壳,美,嘉”润滑油的各种评述,又开启了选择性纠结模式,连续几天查阅资料。看各路大神评论,反而都不知如何选择了。正纠结的时候,一个朋友向我推荐说:”车天下网站正在进行马石油润滑油炫腾7000的试用活动,可以申请试用一下。”马石油 “没听说过啊!兄弟神秘一笑,说到“没听说过?”那代表没有假货啊!好不好你可以网上百度一下它的背景啊!我一听是这个理!不搜不知道,原来马石油不仅是全球性的大公司,还是梅赛德斯-AMG-马石油F1车队的全油液技术的合作伙伴,助力车队在F1赛事中获得3连冠, 实力相当不错。再看一下这次试用的产品,马石油炫腾7000,是汉密尔顿参与测试,独特的℃oolTech™酷泰™科技,具有强化油膜分子链,能吸收并带走引擎深处多余热量,有效控制高温引起的沉积物积聚,防止油品氧化,预防局部过热造成引擎关键部件磨损和性能衰退,激发引擎致炫表现。这不是正符合我的需求吗!立马打开网站发送了试用申请。
坦言来讲,之前一直使用原厂润滑油,效果也还不错。平常行车过程中并无明显异常现象,发动机怠速运转平稳,启动加速时声音低沉,高速行驶时并无明显噪音传来,只有当车速提至140KM/H后,噪音开始由室外传进来,风速声不时夹杂着胎噪;平时正常的加速感非常流畅,只是转速3200转以下时,偶尔会感觉到提速时的顿挫感,但过了这个转速后,推背感依然强大,提速性能也没有感觉什么变化。由于我一直活动于上海中内环,综合平均油耗只有百公里13.9 L,油耗表现还可以,此次更换粘度更高的马石油炫腾0W-40的目的是为了体验能否有更理想的效果。
拿到试用产品,仔细看了产品标号。
马石油炫腾7000产品规格:API SN,SAE 0W-40
全合成润滑油
助力高性能汽车
发挥引擎致炫表现
满足以下技术认证要求:
SAE 0W-40, API SN, ACEA A3/B4, MB 229.5, BMW LL01, VW502.00
/505.00, Porsche A40, RN0700/710,的确是和网上各路大神讨论最高级别润滑油同等档次的产品,瞬时安心了许多,当天就安排去保养店换了机油。
换好机油,驾车回家的途中,一路上感觉新加油后的车确实够静,换上0W-40新油后车怠速初期阶段效果十分出色,怠速同样稳健,丝毫没有震动,最明显的感觉就是低转速加速那种顿挫感明显减轻,基本感觉不出了。加速感流畅,推背感,更是强烈,提速性能更灵敏,轻踩油门后发动机能够给予非常及时的反馈,油门变轻了,反应灵活迅速,高架上,一路飞驰,好像新车又回来了,不禁非常满意这次的试用”效果出众“。这是心理暗示大于实际感受么?这个不得而知,相信车友同样只有试用后才能感觉到不同,毕竟短暂的驾驶过程无法带来更深度的体验,未来也许会有更不同的感受!