在新能源车型骗补被罚后，江苏金龙客车虽然正常生产，但通过多种方式挽回被罚带来的损失。

    关键看点：

    1.9月8日，财政部正式通报了专项检查的结果。对苏州金龙、吉姆西，深圳五洲龙等5家典型企业进行点名批评。其中，苏州金龙以5.2亿元的违规补贴资金高居首位。

    2.苏州金龙品牌管理部部长吴忠勤，对现在的状态称“考虑是公权力处理，我司亦为国有企业，故整改中”。

    3.苏州金龙2015年共生产了10540辆新能源客车。其中纯电动客车产量6670辆，插电式客车产量为3870辆，总量在全行业排名第二。其中仅纯电动车客车的销售额就达到80多亿元。

    4.对比通报中的“不合规范新能源车辆1683台”，苏州金龙的问题车辆占了生产总量的 16%左右。

    5.根据处罚要求，包括苏州金龙在内的4家车企将被追回2015年度违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金，并按问题金额50%处以罚款。苏州金龙的罚款金额为2.6亿元。

    6.苏州金龙内部会议摘要显示，公司接下来将采取高管降薪30%、职能部门不引进新人、车间工人洗衣费取消等措施，自行挽回此次受罚所带来的经济损失。

    车控点评：

    苏州金龙竟然是一家国有企业。那么，此次处罚，没有撤销其生产资质，除了骗补性质不同外，是否有国企因素在内？同时，国企亦如此大规模骗补，其他车企的动作可想而知。