2015年东南汽车发布了旗下首SUV东南DX7后，拉开了东南汽车进军SUV商场的序幕，DX7上市后月销一向稳定在六千台摆布，获得了不错的销 售成绩。在东南DX7上市获得不错反应以后，东南汽车再接再厉，将推出第二款SUV——东南DX3。但上市时刻可能由原定的11月推迟至明年年头。

和上一年上市的东南DX7一样，东南DX3的外型规划持续由意大利宾尼法利纳规划基地负责规划，该车的概念车在4月的北京车展上现已发布（如上图），但量产版别外型将有所微调。

东南DX3定位低于DX7，为小型SUV。在空间上，新车轴距约为2600mm，与轴距同为2560mm的长安CS35、江淮瑞风S3对比略占上风。而东南DX3的内饰配有皮质座椅和大尺度液晶屏，按键较少，出风口选用圆形螺旋桨规划，显得科技感很强。

动力方面，东南DX3将搭载两种动力总成，其间中低配1.5L自然吸气版别匹配5MT手动变速器，而高配1.5T涡轮增压匹配的则是CVT无级变速 器。两款发动机均来自于三菱，技能较为老练，可靠性不错，维修保养方面也对比便当。其间其1.5T涡轮增压版别最大功率115kW，峰值扭矩为 215N·m，与长安CS35的1.5T版别一样，但因为其选用了以换挡平顺、省油为特点的CVT无级变速器，笔者认为在动力上的体现恐将很难与CS35 对比。

从报价上看现在干流的自立品牌小型SUV定价都在7-9万元，因而笔者估测，东南DX3的定价也会在这一区间，与同级其他首要竞争对手长安CS35、江淮瑞风S3捉对厮杀。

从车企实力上看，东南汽车在国内的自立品牌车企相对对比微小，其渠道掩盖才能也不如长安和江淮，上一年东南DX7的上市让东南的销量跃升了一个台阶。 因为具有空间更大、经过性更强的特点，小型SUV在中国商场出售极为火爆，并大大蚕食了传统两厢轿车的商场，东南汽车顺应中国商场的消费趋势，推出东南 DX3，无疑将有助于东南汽车完善商品布局、提升品牌竞争力。只需产能足够、广告宣传有力，笔者认为DX3有望在东南DX7月销六千的基础上获得更大的突 破，有望变成东南汽车第一款在SUV商场月销挨近万台的商品。