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按不一样资料,现在商场中现有测动力电池首要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包含NCA和NCM)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池 等。其间,磷酸铁锂电池是现在我国电动轿车商场中的干流电池类型,但这些年商场增速显着差劲于三元锂电池。依据计算,2016年1-4月,我国磷酸铁锂电 池商场出货量达2.6Gwh,同比增加超越2倍,占全体商场的75.3%;三元系理电池商场出货量771.51Mwh,与上一年同期比较增幅高达3.47 倍,在全体商场中的比重也提高到22.6%,逐步变成了我国动力电池商场中的明星商品。
图12016年1-4月我国不一样正极资料锂电池出货量构造
数据来历:榜首电动研讨院,InnoATP收拾
注:三元锂电池是指正极资料运用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元资料的锂电池
三元资料电池因为具有电压渠道高、能量密度高、振实密度高、电化学安稳、循环功能好等特性,在提高新动力轿车的续航路程,减轻用户 续航路程担忧方面具有显着优势,一起还具有放电电压高,输出功率比较大,低温功能好,可适应全天候气温等长处,因而正逐步遭到轿车出产厂商和用户的喜爱。 依据计算,2016年1-4月三元锂电池在乘用车、客车和专用车中的搭载量均完成了迅速增加,同比增速别离到达344.0%、189.6%和 579.9%。
图22016年1-4月我国三元锂电池车型搭载量及增加
数据来历:榜首电动研讨院,InnoATP收拾
表1 首要锂电池种类有关目标比照
数据来历:InnoATP收拾
现在,北汽新动力、江淮、江铃、奇瑞、众泰等已上市的新动力乘用车中,绝大有些车型均已开端选用三元锂电池,而比亚迪尽管现在仍以 磷酸铁锂电池为主,但跟着商场使用趋势的改变,其也正在加快向三元锂电池使用与研讨的方向开展,公司最近在投资者互动渠道上表示,在将来的新款乘用车中, 公司将开端运用三元锂电池,一起也显著加大了对三元锂电池的研讨开发投入。又如在工信部最新发布的《路途机动车辆出产公司及商品布告》(第285批)的 103款新动力车型中,共有71款选用了三元锂电池,其占比也从2015年的62%上升至了现在的69%,三元锂电池也已经变成了新一批电动专用车的主力 电池。
表2 2016年我国新动力乘用车动力电池使用情况
数据来历:InnoATP收拾
不过,因为三元锂电池的安全性、高温功能与磷酸铁锂电池比较较差,因而现在其还首要是使用于乘用车和专用车范畴,而在对安全性要求 更高的客车范畴,其使用占比还相对较少,尤其是工信部配备工业司司长张相木在2016我国电动轿车百人会上提出出于对动力电池安全问题的思考,暂停三元锂 电池客车列入新动力轿车推广使用引荐车型目录的决议后,对三元锂电池在客车范畴的使用产生了严重影响,乃至可以说为我国三元锂电池的将来开展蒙上了一层阴 影。但可喜的是,在新动力乘用车和专用车的股动下,我国三元锂电池商场并未停下开展的脚步,仍继续坚持了高速增加。依据计算,2016年1-4月三元锂电 池在乘用车和专用车中搭载量的占比别离到达40.1%和52.4%,而在客车商场的占比仅为2.2%。
图32016年1-4月我国不一样车型三元锂电池与磷酸铁锂电池搭载量构造
数据来历:榜首电动研讨院,InnoATP收拾
尽管,政府暂停对三元锂电池客车的财政支持补助,在必定程度上影响了三元锂电池的开展,但整体来看,三元锂电池的迅速遍及开展已是 大势所趋。将来,跟着三元锂电池能量密度与性价比优势的继续扩展,以及安全功能的不断提高,其在各类车型上的使用占比还将继续提高,尤其是客车范畴,相信 其对三元锂电池的使用敞开不会让我们等待太久,一经铺开,将具有无穷增量空间。通过测算,InnoATP估计2016年我国三元锂电池商场的需求量将到达 9.0Gwh摆布,同比将完成111%的高速增加,到2020年估计商场需求量更是将到达60Gwh摆布,年均复合增加60%以上,使三元锂电池逐步变成 商场中的干流商品。明显,三元锂电时代正悄然降临,你预备好了吗?望各电池公司紧抓商场趋势与机会,加快调整脚步,以促进本身迅速开展。【免责声明】上述资讯在于传递更多信息,不代表本网对其观点赞同和内容的真实性负责,仅供读者参考。凡注明驰誉车辆招商网的作品,为本网版权或有使用权,欢迎转载,需注明出处。凡署名作者的版权归原作者或出版者所有。本网部分信息由会员发布或来自互联网,如不慎触及您的权益,请联系我们尽快删除。
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