曩昔三年间，英菲尼迪在我国经历了从日产我国旗下一个事业部到一家合资公司的全部晋级转型。跟着接连几年以超越30%的销量增速变成奢华轿车品牌中的领跑者之一，深化“敢·爱”落地，无论是商场销量仍是品牌推广，英菲尼迪都变成了国内奢华车商场上最活泼的一份子。

在本届车展当中，英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格再次来到我国，跟着我国商场对英菲尼迪首要性的不断提高，罗兰·克鲁格现已习惯了一年数次奔走于我国，对在我国奢华车商场的竞赛，他开端有了愈加深入的了解，并初次谈及了对东风英菲尼迪新任总经理陆逸的等待。

咱们是“挑战者”

《每日经济新闻》记者：英菲尼迪需要一个平稳的开展环境，可是本年来管理层呈现了较大变化，这会影响英菲尼迪的战略吗？对陆逸加盟后有啥等待？

罗兰·克鲁格：英菲尼迪在我国的开展现已走向老练，一方面有了安稳的团队，另一方面有了明晰的既定战略，因而不会由于某一人的离去而发生大的变化。

在寻觅适宜领导者过程中，我 们十分在乎的是经历和专业精神，以及对事务的专心。与此同时，咱们期望我国商场的领导者可以讲中文，以便顺利交流。陆逸老是一位在我国奢华车商场有丰厚专 业常识、技能和经历的管理人才。咱们十分高兴陆逸可以参加英菲尼迪，咱们将坚持“同一战略、同一品牌、同一团队、同一途径”的合资准则，在新领导班子的带 领下，沿着既定的战略继续前行。

《每日经济新闻》记者：怎样看待英菲尼迪现在的商场位置？

罗兰·克鲁格：对比奢华车细分商场上的老练品牌，英菲尼迪是一个挑战者，是一个德系三强以外的另一个挑选。关于咱们而言，咱们也承认对比这些老练的品牌，英菲尼迪仍是一个对比年青的品牌。

咱们期望在全球创造一个理性的奢华轿车品牌，从外观到品牌上供给一个区别于ABB的奢华车挑选。关于目标花费者而言，咱们的品牌为奢华车细分商场供给了一个新的挑选，在换购、增购以及年青花费集体中，咱们有自个的开展机会。

国产化推进销量提高

《每日经济新闻》记者：我国奢华车商场的增速在降低，可是这一商场的竞赛却依然再加重，英菲尼迪怎样看待我国奢华车商场的竞赛？

罗兰·克鲁格：我国商场是英菲尼迪全球第二大商场，也是英菲尼迪最首要的增加商场。2015年，英菲尼迪全球销量达21.52万辆，其间有超越4万辆来自我国商场，占比近20%。

本年一季度，英菲尼迪全球销量5.17万辆，同比增加9%，我国商场坚持了21.7%的增加。我国是全球最大的奢华车商场，而英菲尼迪是一个年青的奢华车品牌，我国商场对英菲尼迪的开展至关首要。

《每日经济新闻》记者：国产化方面的计划是怎样的？

罗兰·克鲁格：现在，英菲尼迪国产车型大约占总销量的60%，这个份额和豪车商场上别的同行的份额是差不多的。咱们十分重视本土化出产，也致力于进一步提高国产车型的出售占比，这是咱们十分明晰的计划。

本年，咱们将在我国商场推出全新QX30，2016款Q50L、全新中期改款QX80以及Q70L、QX60、QX70新年型车在内的六款新车型。商品阵型的丰厚将提高咱们的商场竞赛力。

2020年推出无人驾驶

《每日经济新闻》记者：这些年无人驾驶技能作为前沿科技，很多品牌都现已发布了有关计划，英菲尼迪有啥新动作吗？

罗兰·克鲁格：咱们是雷诺-日产联盟的一部分，之前联盟宣告到2020年会有10款无人驾驶车型上路，而其间必有英菲尼迪车型。

《每日经济新闻》记者：新能源方面咱们首要集中在混合动力上，但我国方针也许更倾向于纯电动，有没有有关计划？

罗兰·克鲁格：咱们已有三款混合动力车型，包含Q50 Hybrid、Q70L Hybrid以及QX60 Hybrid。

对比咱们的竞赛对手，本来咱们在更早的时分现已在商场上推出了咱们的QX60混合动力轿车以及别的的混合动力轿车。英菲尼迪是雷诺-日产联盟的一分子，而雷诺-日产联盟是世界上最大的电动轿车出产商。